Guía sobre DUI para Ingenieros Profesionales y Agrimensores

Un primer arresto por DUI no le cuesta automáticamente a usted su licencia de ingeniero o topógrafo en California. The California Board for Professional Engineers, Land Surveyors, and Geologists solo puede actuar si una condena tiene un vínculo real con su trabajo con licencia. El peligro a corto plazo más grande suele ser su licencia de conducir, porque muchos trabajos de ingeniería civil y topografía requieren visitas al sitio, revisiones de campo y viajes con clientes.

¿Un DUI le costará su licencia?

Un arresto por DUI por sí solo no significa que the Board vaya a disciplinar su licencia profesional. The Board regula a los ingenieros profesionales y topógrafos de California, pero no tiene una regla simple que diga que todo DUI equivale a disciplina.

La palabra clave es "condena." Un arresto no es una condena, un cargo no es una condena, y un caso pendiente en la corte no es una condena, así que el poder de the Board depende de lo que suceda en la corte.

Porque the Board es una junta estatal de licencias al consumidor, Business and Professions Code section 490 permite disciplina por una condena solo si el delito está "sustancialmente relacionado" con las calificaciones, funciones o deberes de la profesión licenciada. En palabras sencillas, the Board debe mostrar un vínculo real entre la condena y la idoneidad, habilidad, cuidado o confianza necesarios para su trabajo con licencia.

Eso es diferente de un problema laboral. A su empleador le puede importar la conducción, el seguro, las normas de seguridad, el acceso de clientes y la política de la empresa mucho antes de que the Board haga algo. Así que usted tiene dos problemas que manejar al mismo tiempo: el asunto de su licencia ante the Board y el problema práctico en el trabajo causado por el DMV y su necesidad de conducir.

¿Cuentan las declaraciones de culpabilidad o de no contest?

Para the Board, una condena incluye más que un veredicto de culpabilidad tras un juicio. Según esa misma ley de disciplina, una condena incluye una declaración de culpabilidad, un veredicto de culpabilidad y una condena tras una declaración de no contest, que la ley también llama una declaración nolo contendere.

Eso significa que las palabras usadas en la corte importan. Si usted se declara culpable, se declara no contest, o un juez o jurado lo encuentra culpable, the Board puede tratar ese resultado judicial como una condena.

Por eso el caso penal debe manejarse con su licencia en mente desde el principio. El resultado judicial puede afectar multas, clases, libertad vigilada y los hechos que the Board puede revisar más tarde al decidir si el caso tiene un vínculo real con su trabajo con licencia.

Por ejemplo, suponga que un topógrafo con licencia es arrestado por DUI fuera de servicio un sábado por la noche después de la cena. El arresto no ocurrió en un sitio de trabajo y no involucró a una cuadrilla de topografía. Eso aún no cierra la cuestión, porque the Board observa el resultado judicial posterior y pregunta si esa condena está ligada a los deberes y la confianza de la profesión licenciada.

¿Cuándo puede actuar the Board?

The Board generalmente no puede actuar sobre la condena por DUI en el momento en que usted es arrestado. Según la regla de disciplina, the Board puede actuar solo después de que venza el plazo para apelar, la condena haya sido confirmada en apelación, o la corte haya concedido libertad vigilada mientras se suspende la imposición de la pena.

En palabras normales, se supone que the Board no debe disciplinarlo basándose únicamente en un arresto reciente, porque el caso penal tiene que llegar a cierto punto primero. Muchas personas reciben noticias de un empleador o ven una publicación alarmante en línea y piensan que la licencia profesional ya se perdió. Así no funciona esta norma de disciplina de the Board.

Aun así, esperar no significa ignorar el riesgo. Lo que ocurra en la corte puede moldear lo que the Board vea después. Una declaración, una reducción, una desestimación, los hechos en el informe policial y las órdenes judiciales pueden importar cuando alguien pregunte más tarde si la condena está vinculada a la idoneidad profesional.

También necesita conservar sus documentos. Guarde el aviso del DMV, los papeles de la corte, la prueba de cualquier inscripción en un programa, la prueba de finalización y cualquier cosa que muestre que usted tomó el caso en serio, porque los registros limpios son mejores que intentar reconstruir el caso de memoria.

¿La extinción borra el riesgo ante the Board?

Una extinción no borra el riesgo de disciplina para una persona que ya posee una licencia ante the Board. Penal Code section 1203.4 es la ley de California a la que la gente a menudo se refiere cuando dice "extinción", y puede permitir una desestimación tras la finalización exitosa de la libertad vigilada.

Eso puede ayudar en muchas situaciones de la vida, pero no hace que the Board olvide la condena para un ingeniero profesional o topógrafo que ya tenga licencia. La ley de disciplina dice que una desestimación posterior no impide que the Board discipline a un licenciado existente basándose en la condena subyacente.

Así que no construya todo su plan alrededor de limpiarlo después. Si usted ya posee la licencia, el mejor plan es trabajar el caso de DUI ahora, proteger sus derechos ante el DMV ahora y conservar registros que puedan ayudar a explicar el caso más tarde si the Board pregunta.

Una desestimación después de la libertad vigilada puede seguir valiendo la pena cuando usted sea elegible. Simplemente no debe tratarse como una solución mágica para un riesgo de disciplina sobre una licencia existente.

¿Y si aún está solicitando?

Si usted está solicitando una licencia ante the Board, las reglas son diferentes de las reglas para alguien que ya la tiene. Para los solicitantes, Business and Professions Code section 480(a) generalmente permite la denegación basada en una condena sustancialmente relacionada solo si la condena ocurrió dentro de los siete años anteriores a la solicitud.

Esa regla de siete años es una regla para solicitantes. No significa que el Board tenga solo siete años para revisar una condena de toda persona que ya tiene licencia, y no significa que toda condena dentro de siete años provoque una denegación. La condena todavía debe estar sustancialmente relacionada, lo que significa que debe tener una conexión real con el trabajo licenciado.

Hay excepciones especiales al límite de siete años para delitos graves, delitos que requieren registro por conducta sexual, y ciertos delitos financieros para algunas profesiones fiduciarias. Esos no son el problema habitual en una discusión simple sobre DUI, pero si su caso incluye otros cargos, no suponga que la regla de siete años responde todo.

Si aún no tiene licencia, lea las preguntas de la solicitud exactamente. No suponga ni añada hechos adicionales que la pregunta no solicite, y si el Board le da un espacio para ofrecer mitigación, dé información veraz y cuidada. Mitigación significa hechos que muestren responsabilidad, tratamiento, tiempo transcurrido o cambio de conducta.

¿Puede un caso sobreseído impedir la solicitud?

Una condena sobreseída otorga al solicitante más protección que a un titular de licencia existente. Business and Professions Code section 480(c) dice que un board no puede negar una solicitud por una condena sobreseída conforme a las leyes de sobreseimiento de California enumeradas, o por un sobreseimiento o eliminación similar.

Esta es una de las razones por las que el momento de su carrera importa. Si ya posee la licencia profesional, un sobreseimiento posterior no impide la disciplina basada en la condena subyacente. Si está solicitando, un sobreseimiento cubierto puede limitar cómo el Board usa esa condena contra la solicitud.

Eso no significa que deba aceptar un acuerdo de culpabilidad solo porque un sobreseimiento futuro pueda estar disponible. Aún necesita revisar la evidencia del DUI, el caso en el DMV, sus obligaciones laborales y cualquier posible resultado judicial. El mejor resultado para la licencia suele construirse antes de que termine el caso penal, no después.

Los solicitantes también deben saber que muchos boards generalmente no pueden obligar a la mayoría de los solicitantes a divulgar antecedentes penales. Business and Professions Code section 480(f) dice que un board puede solicitar información de mitigación voluntaria si notifica que no proporcionar esa información no afectará la decisión. Si ve una pregunta sobre antecedentes penales, lea la redacción exacta antes de responder.

¿Debe informar al Board ahora?

No adivine en un informe al Board antes de leer la renovación, solicitud o pregunta del Board que tiene delante. La respuesta segura es veraz, concreta y basada en lo que la pregunta solicita.

Algunos problemas de licencias se agravan por el pánico. Tras un arresto por DUI, a veces las personas quieren escribir una carta larga al Board, explicar cada detalle y demostrar que lo toman en serio. Ese instinto es humano, pero puede crear un registro antes de que el caso judicial y el caso en el DMV estén listos.

Al mismo tiempo, nunca mienta al Board. Si una renovación o solicitud pregunta sobre condenas, lea si pregunta sobre arrestos, cargos, condenas, casos sobreseídos o asuntos pendientes, porque esas palabras no significan lo mismo.

Si la pregunta pide una condena, un arresto el fin de semana pasado no es lo mismo. Si la pregunta pide cargos penales pendientes, entonces un cargo pendiente por DUI puede requerir una respuesta diferente. El punto es responder la pregunta que se formula, no la pregunta que usted teme.

Conserve copias de todo lo que envíe. Si su empleador, sindicato, propietario del proyecto, cliente agencia pública o seguridad tiene su propia regla de notificación, eso es un asunto laboral separado. Las reglas del Board y las reglas del empleador no son las mismas, incluso cuando interviene el mismo arresto por DUI.

¿Cómo afecta el DMV el trabajo de campo?

El problema del DMV puede amenazar su empleo más rápido que el problema ante el Board. Muchos puestos de ingeniería y topografía dependen de conducir a obras, mostradores de agencias, inspecciones, reuniones de campo y lugares remotos donde el transporte público no es realista.

Si su trabajo requiere una licencia de conducir válida, una suspensión del DMV puede crear una crisis laboral incluso si el Board no ha abierto un caso disciplinario. Su empleador puede necesitar que conduzca la camioneta de la empresa, transporte equipo, llegue a un sitio antes de un vaciado de concreto, se reúna con la cuadrilla al amanecer o visite varios lugares en un día.

Eso significa que su primera tarea práctica es proteger su capacidad para conducir mientras avanzan el caso judicial y el caso en el DMV. Se trata de mantener su puesto, su horario, sus asignaciones de campo o su capacidad para facturar tiempo en proyectos activos.

No suponga que su empleador entiende la diferencia entre una suspensión del DMV y la disciplina del Board. Si tiene que hablar con un supervisor, recursos humanos, gestión de riesgos o un representante sindical, deje claro que el caso en el DMV es sobre privilegios de manejo, mientras que el asunto de la licencia ante el Board es una cuestión estatal de licencias separada.

¿Puedo seguir conduciendo con el papel rosado?

Sí, el DS-367 rosa temporal es una licencia de conducir de California completa y sin restricciones durante los 30 días que cubre, si su licencia era válida al momento del arresto. Una negativa a someterse a una prueba química no cambia ese estado de 30 días.

Ese papel rosado es fácil de malinterpretar. Muchas personas piensan que es una licencia restringida, o que solo pueden conducir al trabajo, solo de día o solo en emergencias. Durante los 30 días que cubre, es una licencia completa si su licencia era válida cuando fue arrestado.

El problema es el día 31. Si no se toma ninguna medida, la suspensión del DMV puede comenzar después de que termine el periodo de licencia temporal de 30 días. Las restricciones, los problemas con el dispositivo de bloqueo de encendido, y otros límites de conducción pertenecen al periodo de suspensión, no a los primeros 30 días cubiertos por el papel rosa.

Así que use sabiamente los primeros 30 días. No los trate como tiempo de espera. Si necesita conducir para trabajo en obra, replanteo, inspecciones, reuniones de obras públicas o informes de campo, debe actuar con rapidez para proteger su estatus de conducción antes de que expire el papel temporal.

¿Cuál es el plazo del DMV?

Tiene 10 días desde el arresto para solicitar una audiencia administrativa del DMV. Esto es independiente del caso penal, y solicitar la audiencia también le permite pedir el paquete de descubrimiento del DMV, que es el conjunto de papeles que el DMV planea usar.

La regla de 10 días del DMV es uno de los primeros plazos después de un arresto por DUI en California. Si lo pierde, el DMV puede avanzar con el proceso de suspensión de la licencia sin darle la audiencia que podría haber solicitado. Para un ingeniero o topógrafo que conduce por trabajo, eso puede convertirse en el problema más urgente.

Cuando la audiencia se solicita a tiempo, el paquete de descubrimiento del DMV está disponible bajo petición. Ese paquete con frecuencia incluye la declaración jurada del oficial y otros documentos vinculados al caso del DMV. Esos papeles también pueden ayudarle a entender lo que el oficial alega antes de la primera fecha en la corte.

La audiencia del DMV no es lo mismo que la corte penal, porque el DMV se enfoca en su privilegio de conducción y la corte penal se enfoca en el cargo por DUI. El mismo arresto alimenta ambos casos, pero los plazos, los papeles y las decisiones son diferentes.

¿Puede ayudar una reducción a los ingenieros?

Una reducción puede ayudar porque la Board analiza la condena real y si está sustancialmente relacionada con su trabajo con licencia. Vehicle Code section 23103.5 es la ley de California sobre wet reckless, que significa una condena por conducción temeraria que involucra alcohol o drogas.

Un wet reckless sigue siendo serio. No es lo mismo que fingir que no pasó nada. Pero es una condena distinta al DUI, y esa diferencia puede importar cuando la Board, un empleador, una aseguradora o quien revise antecedentes examine el récord.

Si cualquier reducción es posible depende de los hechos, la evidencia, las cuestiones de las pruebas, la detención, las observaciones del oficial y el proceso de la corte local. Ningún artículo puede prometer ese resultado. El punto es que el resultado en la corte penal puede afectar más que la sentencia de la corte.

Para un ingeniero profesional o un topógrafo, el caso debe evaluarse teniendo en cuenta la realidad del trabajo. Si conduce a proyectos, supervisa personal de campo, entra a sitios asegurados, usa un vehículo de la empresa o necesita un expediente profesional limpio para trabajos con agencias públicas, esos hechos deben ser parte de la planificación.

Si la Board le notifica papeles

Si la Board le entrega una acusación, debe responder con rapidez. Una acusación es el papel formal que inicia un caso disciplinario ante la Board, y Government Code section 11506(a) le da 15 días después de la notificación para presentar un Notice of Defense.

Un Notice of Defense es el papel que le dice a la Board que impugna la acusación y que desea ser escuchado. Si no responde a tiempo, puede perder derechos importantes en el caso de la licencia. No deje a un lado el papel porque esté cansado de lidiar con el DUI.

La acusación es independiente del caso penal y del caso del DMV. Para cuando llegue, el caso penal puede ya haber terminado. Eso puede hacer que algunas personas piensen que no queda nada por hacer, pero el caso ante la Board aún puede afectar su licencia profesional.

Lea cada página, verifique la fecha en que le fue notificada y guarde el sobre, el correo electrónico o la prueba de entrega. Luego consiga el expediente de la corte, los papeles del DMV, pruebas de finalización, historial laboral, referencias y cualquier registro que ayude a explicar lo ocurrido y lo que ha cambiado desde entonces.

Lista de acciones para ingeniero y topógrafo

Haga estos pasos en este orden para proteger su caso ante el DMV, su caso penal, su empleo y su licencia ante la Board.

1. Encuentre el DS-367 rosa y cuente 10 días desde la fecha del arresto, no desde la fecha de la corte.
2. Solicite la audiencia administrativa del DMV dentro de los 10 días, y solicite el paquete de descubrimiento del DMV al mismo tiempo.
3. Siga conduciendo solo si tiene una licencia válida, y recuerde que el DS-367 rosa es una licencia completa durante los 30 días que cubre si su licencia era válida al momento del arresto.
4. Anote sus necesidades de conducción por trabajo, incluidas visitas a obra, verificaciones de campo, vehículos de la empresa, inspecciones, reuniones con clientes y cualquier norma del empleador sobre licencia de conducir.
5. Guarde todos los papeles del arresto, DMV, corte, remolque, liberación, pruebas y cualquier programa o clase que inicie.
6. No envíe una declaración amplia a la Board por pánico. Lea cualquier renovación, solicitud o pregunta de la Board exactamente antes de responder.
7. Informe a cualquier abogado que maneje el DUI que usted es un ingeniero profesional de California o un topógrafo, y explique cuánto depende su trabajo de la conducción.
8. Si la Board le entrega una acusación, marque la fecha de notificación y actúe antes del plazo de 15 días para el Notice of Defense.