Seguir demasiado de cerca, o ir pegado, bajo el Código de Vehículos 21703 es una razón frecuente que dan los oficiales para una parada de tránsito, y esa parada a veces se convierte en una investigación de DUI. Soy Joel Brand, y aquí le explico qué requiere realmente el estatuto y cómo influye en un caso de DUI.

El texto de la ley

Código de Vehículos 21703. El conductor de un vehículo motorizado no seguirá a otro vehículo más de cerca de lo que es razonable y prudente, teniendo en debida cuenta la velocidad de tal vehículo y el tránsito sobre, y la condición de, la vía.

Qué requiere el estatuto

La sección 21703 no fija una distancia de seguimiento fija en pies o en largos de auto. En cambio usa un estándar flexible: un conductor no puede seguir "más de cerca de lo que es razonable y prudente", juzgado contra la velocidad del tránsito, la cantidad de tránsito, y la condición de la vía. Lo que cuenta como demasiado cerca en una autopista mojada y congestionada a 70 millas por hora es muy distinto de lo que es razonable en una calle vacía a 25. Una violación es una infracción que agrega un punto a su antecedente bajo el sistema de puntos del DMV.

"Razonable y prudente" es inherentemente subjetivo

Todo el estatuto gira en torno a una apreciación. No hay una distancia de línea clara que lo viole automáticamente, lo que significa que si usted seguía "más de cerca de lo que es razonable y prudente" es casi siempre una cuestión de opinión. Dos oficiales que observan el mismo espacio podrían honestamente discrepar. Esa subjetividad incorporada es la característica definitoria de estos casos, y es también su debilidad como base para cualquier otra cosa, porque una violación que descansa enteramente en el cálculo de un oficial de una distancia de seguimiento rara vez es tan sólida como hace parecer la citación.

El cálculo de la distancia es difícil de hacer y fácil de equivocar

Un oficial que reclama una violación de seguir demasiado de cerca por lo general está calculando, a ojo, el espacio entre dos vehículos en movimiento, a menudo desde atrás o hacia un lado, a veces de noche. Juzgar la distancia y la velocidad de aproximación entre dos autos desde ese punto de observación es genuinamente difícil, y el cálculo es frecuentemente poco fiable. Las condiciones del tránsito también cambian segundo a segundo: otro auto puede haberse metido justo adelante, reduciendo brevemente el espacio sin culpa del conductor de atrás. Si ocurrió una verdadera violación sostenida, en lugar de una cercanía momentánea y explicable, está a menudo muy en duda.

Por qué importa en un DUI

En un DUI, la observación de seguir demasiado de cerca es por lo general la justificación declarada del oficial para la parada. Si esa observación no equivale realmente a una violación, por ejemplo porque el espacio era razonable para las condiciones u otro conductor creó la situación, la base para la parada está en cuestión. Y si la parada fue ilegal, la evidencia recopilada después puede suprimirse, que es exactamente por qué esta pequeña infracción puede importar para todo el caso.

Impugnar la parada

Cuando ir pegado es la base para la parada, miro de cerca lo que el oficial realmente afirma haber visto, cómo se calculó la distancia, y si cumple el estándar de razonable y prudente, comparándolo con cualquier video de cámara del tablero o corporal. Donde la presunta violación no se sostiene, presento una moción para suprimir bajo el Código Penal 1538.5. Suprimir la parada puede desbaratar el DUI, porque todo lo que tiene el estado fluye de ese contacto inicial.

Seguir demasiado de cerca no es deterioro

Vale la pena separar las dos ideas. Seguir a otro auto demasiado de cerca, incluso si genuinamente estaba demasiado cerca, no es evidencia de que usted estuviera deteriorado por alcohol o drogas. Los conductores sobrios van pegados constantemente, por impaciencia, distracción, o simple mal cálculo del espacio. La conducción distraída o agresiva y la conducción deteriorada son problemas distintos con pruebas distintas. Un oficial que vio una distancia de seguimiento corta no puede usar eso para llenar las brechas en el caso de deterioro. Mantengo la alegación de ir pegado en su carril y requiero que la fiscalía pruebe el deterioro de manera independiente a través de la química y la evidencia de campo.

Cuando hubo una colisión por alcance

Las citaciones de seguir demasiado de cerca a menudo surgen de una colisión por alcance, lo que agrega una dimensión de culpa por encima de la cuestión de tránsito. Incluso ahí, la culpa por el accidente es separada del deterioro, y las circunstancias frecuentemente complican el panorama simple: el auto de adelante puede haber frenado de repente o haber tenido luces de freno que no funcionaban, o un tercer vehículo puede haber forzado la secuencia. Un análisis de reconstrucción del accidente puede contar una historia muy distinta a la primera impresión del oficial que responde. Mantengo la culpa del choque y el deterioro por alcohol de ser confundidos, porque un conductor puede tener la culpa en una colisión por alcance y aun así estar enteramente sobrio.

Puntos, multas, y el antecedente

Como infracción independiente, seguir demasiado de cerca conlleva una multa más evaluaciones y un punto. Por sí solo eso es menor, pero combinado con un DUI agrega a su antecedente y puede abordarse como parte de la resolución general. Mantener el punto fuera importa para el seguro y para los umbrales de operador negligente del DMV, donde acumular demasiados puntos en una ventana establecida puede activar una suspensión de licencia separada.

Cómo se resuelven estos casos

Por sí sola, una infracción de seguir demasiado de cerca es una parte menor de un caso combinado. Las metas realistas son mantener el punto fuera de su antecedente, desestimar la infracción donde el cálculo de la distancia es poco fiable o las condiciones explican el espacio, y plegarla en la resolución general del DUI para que no conlleve ninguna consecuencia separada. El resultado mucho más valioso es usar una observación de distancia de seguimiento débil para atacar la parada misma, porque si la parada cae, el DUI a menudo cae con ella. Como con cada parte de un DUI, cómo se maneja el cargo de ir pegado depende de la fuerza del resto del caso, que es por qué miro todo junto.

Cómo encaja en la defensa más amplia

La cuestión de seguir demasiado de cerca es una pieza de atacar la legalidad de la parada, la categoría más poderosa de defensa de DUI. Funciona junto con las impugnaciones a las pruebas de sobriedad de campo y la evidencia química, y puede revelar errores policiales más amplios en una parada de DUI. Vea mis mejores defensas de DUI y la guía de defensas.

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