Una violación de señal de alto bajo el Código de Vehículos 22450 parece menor por sí sola, pero es una de las razones más comunes que da un oficial para la parada de tránsito que se convierte en una investigación de DUI. Soy Joel Brand, y como todo en un DUI fluye de la legalidad de esa primera parada, esta pequeña infracción puede importar muchísimo para su caso.

El texto de la ley

Código de Vehículos 22450. (a) El conductor de cualquier vehículo que se aproxima a una señal de alto en la entrada de, o dentro de, una intersección se detendrá en una línea de límite, si está marcada, de lo contrario antes de entrar al cruce de peatones en el lado cercano de la intersección. Si no hay línea de límite ni cruce de peatones, el conductor se detendrá en la entrada de la vía que se cruza. (b) El conductor de un vehículo que se aproxima a una señal de alto en un cruce a nivel del ferrocarril se detendrá en una línea de límite, si está marcada, de lo contrario antes de cruzar la primera vía o la entrada al cruce a nivel del ferrocarril. (c) No obstante cualquier otra disposición de la ley, una autoridad local puede adoptar reglas y reglamentos por ordenanza o resolución que dispongan la colocación de una señal de alto en cualquier ubicación de una carretera bajo su jurisdicción donde la señal de alto mejoraría la seguridad del tránsito.

Qué requiere realmente el estatuto

La ley requiere un alto completo en el lugar correcto: en la línea de límite si hay una pintada, de lo contrario antes del cruce de peatones, y si no hay ninguno, en la entrada de la vía que se cruza. La palabra clave es "alto", lo que significa que el vehículo llega a una detención completa. Un "alto incompleto", donde el auto desacelera pero nunca se detiene del todo, es la base clásica para una citación, y es por mucho la versión más común de esta violación que un oficial alegará después de una parada nocturna. Es una infracción, y por sí sola agrega un punto a su antecedente de conducción bajo el sistema de puntos del DMV.

Por qué importa en un DUI

En un DUI, la violación de la señal de alto es por lo general la justificación declarada del oficial para detenerlo. Esa razón tiene que ser legal, porque si la parada no estaba justificada, la evidencia que siguió, las pruebas de sobriedad de campo, el resultado de aliento o de sangre, y las observaciones del oficial, puede suprimirse. Un presunto alto incompleto a menudo es genuinamente debatible: si el auto verdaderamente no se detuvo, el ángulo y la distancia del oficial, y lo que la cámara del tablero realmente muestra son todos terreno justo.

Impugnar la parada

Cuando una violación de señal de alto es la base para la parada, examino si ocurrió una violación real y si el oficial realmente pudo verla desde donde estaba. Si la grabación muestra un alto completo, o el punto de observación del oficial hace la observación poco fiable, puedo presentar una moción para suprimir bajo el Código Penal 1538.5. Una moción exitosa puede derribar toda la base del caso de DUI, porque todo lo que tiene el estado fluye de esa parada inicial.

El problema del "alto en seco" y el alto parcial

Muchas citaciones se reducen a un grado. El estatuto requiere un alto completo, pero los oficiales y los conductores a menudo discrepan sobre si una pausa breve calificó. Un conductor que desaceleró hasta casi detenerse y luego procedió cuando el camino estaba despejado puede genuinamente creer que se detuvo, mientras que el oficial registró un alto incompleto. Como la violación se trata de un evento momentáneo, la evidencia objetiva, el video y la geometría de la intersección, es mucho más fiable que la memoria de cualquiera de las dos personas, y es lo primero que miro.

Cómo encaja en la defensa más amplia

La cuestión de la señal de alto es una pieza de atacar la legalidad de la parada, que es la categoría individual más poderosa de defensa de DUI. Funciona junto con las impugnaciones a las pruebas de sobriedad de campo y la evidencia química, y también puede revelar los errores policiales más amplios en una parada de DUI. Vea mis mejores defensas de DUI para el panorama completo, y la guía de defensas para ver cómo encajan las piezas.

Puntos, multas, y el antecedente

Como infracción independiente, una violación de señal de alto conlleva una multa más evaluaciones y el punto señalado arriba. Por sí sola eso es menor, pero cuando acompaña a un DUI agrega a su antecedente y puede abordarse como parte de la resolución general del caso. Mantener el punto fuera de su antecedente importa para el seguro y para los umbrales de operador negligente que usa el DMV, que es una razón más para no simplemente pagar la multa sin considerar cómo interactúa con el DUI.

Paradas con pretexto y la razón real

Los oficiales a veces usan una violación de tránsito menor como razón para detener a un conductor que ya sospechan de otra cosa. Una violación de señal de alto es una conveniente, porque casi a cualquiera puede acusársele de no llegar a una detención completa. La ley permite una parada basada en una violación de tránsito genuina incluso si el interés más profundo del oficial era un posible DUI, pero la violación todavía tiene que haber ocurrido realmente y ser observable. Cuando la presunta violación es endeble o el video no la respalda, el "pretexto" pierde su base legal, y esa es exactamente la clase de brecha que busco en el informe y la grabación.

Cómo se ve un buen resultado

Para el cargo de la señal de alto en sí, las metas realistas son la desestimación de la infracción, mantener el punto fuera de su antecedente, o plegarlo en la resolución general del DUI para que no agregue consecuencias separadas. Más importante, si impugnar la parada tiene éxito, puede remodelar todo el DUI, porque suprimir la evidencia de una parada ilegal frecuentemente le deja a la fiscalía muy poco para proceder. Por eso nunca trato la citación de la señal de alto como solo una multa por pagar cuando hay un DUI adjunto.

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