Una violación de no ceder el paso al girar a la izquierda bajo el Código de Vehículos 21801 es una de las citaciones más comunes emitidas después de una colisión en una intersección, y como otras violaciones de tránsito menores puede convertirse en la base declarada para una parada de DUI. Soy Joel Brand, y aquí le explico qué requiere el estatuto y cómo influye en un DUI.

El texto de la ley

Código de Vehículos 21801. (a) El conductor de un vehículo que pretende girar a la izquierda o completar un giro en U sobre una carretera, o girar a la izquierda hacia propiedad pública o privada, o un callejón, cederá el derecho de paso a todos los vehículos que se aproximan desde la dirección opuesta que estén lo bastante cerca como para constituir un peligro en cualquier momento durante el movimiento de giro, y continuará cediendo el derecho de paso a los vehículos que se aproximan hasta que el giro a la izquierda o el giro en U pueda hacerse con razonable seguridad. (b) Un conductor que ha cedido según lo prescrito en la subdivisión (a), y que ha dado una señal cuando y como lo requiere este código, puede girar a la izquierda o completar un giro en U, y los conductores de los vehículos que se aproximan a la intersección o a la entrada de la propiedad o el callejón desde la dirección opuesta cederán el derecho de paso al vehículo que gira.

Qué requiere el estatuto

La sección 21801 rige el deber de ceder al girar a la izquierda o al hacer un giro en U. Un conductor que pretende girar a la izquierda debe ceder al tránsito que viene en sentido contrario que está lo bastante cerca como para ser un peligro, y debe seguir cediendo hasta que el giro pueda completarse con razonable seguridad. La regla acompañante en la subdivisión (b) es igual de importante: una vez que un conductor que gira a la izquierda ha cedido y señalado debidamente, el conductor que viene en sentido contrario debe entonces ceder al vehículo que gira. Una violación es una infracción que agrega un punto a su antecedente bajo el sistema de puntos del DMV. El estatuto estrechamente relacionado, el Código de Vehículos 21800, cubre el derecho de paso en las intersecciones no controladas, y los dos se confunden frecuentemente en las citaciones.

Los estándares de "razonable seguridad" y "peligro" son apreciaciones

El corazón del estatuto se construye sobre dos frases flexibles: si el tránsito que se aproxima estaba "lo bastante cerca como para constituir un peligro", y si el giro podía hacerse "con razonable seguridad". Ninguna es una línea clara. Ambas dependen de la velocidad, la distancia, la visibilidad, y el tiempo, todo juzgado en una fracción de segundo y reconstruido después a partir de memorias imperfectas. Si un conductor que gira a la izquierda realmente violó el 21801, o hizo una apreciación perfectamente razonable de que un auto que se aproximaba estaba lo bastante lejos, es frecuentemente una cuestión genuina de disputa. Esa ambigüedad importa, porque una violación que no puede establecerse claramente es una base inestable para cualquier cosa construida encima de ella.

Por qué importa en un DUI

En un DUI, un oficial puede citar una violación de giro a la izquierda como la razón de la parada, o señalarla como evidencia de una supuesta conducción deteriorada. Pero un mal cálculo momentáneo de la velocidad y la distancia de un auto que se aproxima es algo que los conductores sobrios hacen rutinariamente, y no es prueba de deterioro. Las dos cuestiones, si usted cometió una violación de tránsito y si estaba deteriorado, son separadas, y cada una requiere su propia prueba a través de su propia evidencia.

Impugnar la parada

Como con cualquier parada de DUI basada en tránsito, la cuestión umbral es si el oficial tenía una base legal para detenerlo. Si el reclamo de giro a la izquierda no se sostiene, o los hechos del derecho de paso son demasiado confusos para establecer una violación clara, puedo impugnar la parada con una moción para suprimir bajo el Código Penal 1538.5. Una moción exitosa puede excluir la evidencia que siguió y desbaratar el DUI, porque la legalidad de la parada es la cuestión umbral de la que todo lo demás depende.

Cuando hubo una colisión

Las citaciones de giro a la izquierda muy a menudo surgen de un accidente en una intersección, lo que agrega una capa de complejidad. Si hubo una colisión, la cuestión de quién realmente tenía el derecho de paso se vuelve tanto una cuestión de la ley de tránsito como una cuestión de culpa, y un análisis de reconstrucción del accidente puede contar una historia muy distinta a la primera impresión del oficial que responde. Un escenario común es el conductor que viene en sentido contrario que iba a exceso de velocidad o se pasó un amarillo que cambiaba a rojo, lo que puede desplazar la culpa enteramente lejos del conductor que gira a la izquierda. La culpa por el accidente también es separada del deterioro, y mantengo las dos de ser confundidas, ya que un conductor puede estar sin culpa en el choque y aun así suponerse deteriorado erróneamente, o tener la culpa en el choque y aun así estar enteramente sobrio.

Puntos, multas, y el antecedente

Como infracción independiente, no ceder el paso al girar a la izquierda conlleva una multa más evaluaciones y un punto. Por sí solo eso es menor, pero combinado con un DUI agrega a su antecedente y puede abordarse como parte de la resolución general. Mantener el punto fuera importa para el seguro y para los umbrales de operador negligente del DMV, donde acumular demasiados puntos en una ventana establecida puede activar una suspensión de licencia separada. Esa es una razón más para no simplemente pagar la multa cuando hay un DUI adjunto.

Un solo mal cálculo no es deterioro

Los fiscales a veces se apoyan en un error de giro a la izquierda para sugerir que el conductor estaba deteriorado. Esa inferencia es débil. Calcular mal la velocidad de un auto que se aproxima mientras se espera para girar a la izquierda es uno de los errores más comunes que cometen los conductores sobrios, especialmente en intersecciones concurridas, con poca luz, o con líneas de visión obstruidas. No dice nada, por sí mismo, sobre el alcohol. Me aseguro de que un error de giro momentáneo se trate como exactamente eso, en lugar de permitir que sustituya la prueba de deterioro que la fiscalía debe establecer a través de la química y la evidencia de campo.

Cómo se resuelven estos casos

Por sí sola, una infracción de giro a la izquierda es una parte menor de un caso combinado. Las metas realistas son mantener el punto fuera de su antecedente, desestimar la infracción donde los hechos del derecho de paso están genuinamente en disputa, y plegarla en la resolución general del DUI para que no conlleve ninguna consecuencia separada. Donde la citación surgió de una colisión, resolver cualquier restitución también puede ayudar. Como con cada parte de un DUI, cómo se maneja el cargo de cesión depende de la fuerza del resto del caso, que es por qué miro todo junto en lugar de de manera aislada.

Cómo encaja en la defensa más amplia

La cuestión del giro a la izquierda es una pieza de atacar la legalidad de la parada, la categoría más poderosa de defensa de DUI. Funciona junto con las impugnaciones a las pruebas de sobriedad de campo y la evidencia química. Vea mis mejores defensas de DUI y la regla de derecho de paso relacionada en el VC 21800.

¿Detenido después de un giro a la izquierda y arrestado por DUI? Hablemos.

Si esa parada fue legal puede ser central en su caso, y es exactamente lo que reviso. Utilice el análisis de caso gratuito en esta página, o llámeme directamente al (888) 271-6644. Respondo mi propio teléfono, las 24 horas.

Cargos de tránsito relacionados: atropello y fuga como delito menor (VC 20002), conducir demasiado cerca (VC 21703), infracciones de señal de alto (VC 22450).