Guía de DUI para electricistas

Si usted es un electricista certificado en California, un caso por DUI no pone por sí solo su certificado de electricista en el mismo proceso estatal que se usa para otras profesiones con licencia. Sus riesgos iniciales son su California driver license, las normas de manejo de su empleador, sus necesidades de traslado al sitio de trabajo y cualquier aprendizaje o credencial de contratista que tenga por separado.

Ese orden importa porque un mal consejo en los primeros días puede hacer que usted persiga el problema equivocado. El primer plazo fijo suele ser con el DMV, no con la agencia que maneja la certificación de electricistas.

¿Le retirarán su certificado estatal de electricista solo porque fue arrestado?

Para la mayoría de los electricistas certificados en California, un arresto por DUI por sí solo no inicia un caso estatal para quitar el certificado de electricista.

Un arresto es la policía diciendo que creen que ocurrió un delito, mientras que una condena significa que el caso judicial terminó con una declaración de culpabilidad, una declaración de no contestar o una determinación de culpabilidad.

A menudo se agrupa a los electricistas con arquitectos, ingenieros, topógrafos y técnicos de emisiones, pero esos empleos pueden involucrar juntas estatales o licencias diferentes, y su certificación de electricista no se maneja de la misma manera.

The Department of Consumer Affairs es la agencia estatal que alberga muchas juntas de licencias. Los electricistas certificados en California no son licenciados por una de esas juntas para el certificado de electricista. Por lo tanto, las reglas de disciplina de las juntas del Department of Consumer Affairs en Business and Professions Code section 480 no deben tratarse como la norma que controla su certificación de electricista. Lo mismo ocurre con Business and Professions Code section 490.

Eso no significa que el DUI sea inofensivo. Para muchos electricistas, el peligro mayor es práctico: si puede conducir una camioneta de la empresa, llegar a distintos sitios de trabajo, responder a las preguntas del empleador o proteger otra credencial que tenga sus propias reglas.

¿Quién controla su certificación de electricista?

Su certificación de electricista en California la maneja el Department of Industrial Relations, Division of Labor Standards Enforcement. En lenguaje claro, esa es la rama de la agencia laboral estatal, no una junta de licencias para consumidores.

Muchos electricistas llaman al certificado una licencia porque así se habla en los sitios de trabajo, pero para este asunto de DUI el nombre de la agencia importa. Un certificado estatal de electricista es una cosa, mientras que una contractor license, una credencial de empresa, una norma sindical, una regla de aprendizaje o una política de conducción del empleador son otra cosa.

Si usted solo tiene el certificado de electricista, no suponga que tendrá una audiencia separada ante una junta solo porque fue arrestado. No copie una regla de reporte de una nurse, real estate agent, smog technician o contractor. Esas reglas pueden provenir de una agencia distinta.

La medida más segura es separar las preguntas: proteja el plazo del DMV, lea la documentación de su empleador o de su aprendizaje antes de hablar y determine si posee alguna licencia o credencial aparte del certificado de electricista.

¿De qué debe preocuparse primero si conduce a los sitios de trabajo?

Su California driver license es el primer plazo fijo porque tiene 10 días desde el arresto para solicitar una audiencia administrativa en el DMV, que es una sesión del DMV donde usted puede impugnar la acción contra su privilegio de conducir.

Ese plazo es corto y no espera su primera fecha en la corte, a que su empleador haga preguntas ni a que el fiscal decida qué cargo presentar.

Para un electricista, ese problema de manejo puede afectar rápidamente su trabajo. Usted puede necesitar conducir su propia camioneta con herramientas, manejar una van de la empresa o trasladarse entre un taller, una casa de suministros y el sitio de trabajo. Incluso si su certificado de electricista no está en un caso ante una junta, un problema con la driver license puede afectar su horario y sus ingresos.

Solicitar la audiencia del DMV también le permite pedir el paquete de descubrimiento del DMV, que incluye los documentos y las pruebas que el DMV planea usar, incluidos los papeles del oficial para el DMV y otros registros vinculados al arresto.

Quiero ese paquete temprano porque ayuda a mostrar lo que el oficial afirma que ocurrió. También puede ayudarle a evitar hacer conjeturas cuando su empleador haga una pregunta concreta, como si fue arrestado, acusado, condenado o si tuvo una acción sobre su licencia.

¿Puede conducir durante los primeros 30 días con el papel rosado?

Sí, si su licencia era válida cuando fue arrestado, el formulario rosado del DMV DS-367 es una licencia de conducir de California completa y sin restricciones durante los 30 días que cubre. DS-367 es el formulario rosado del DMV que los oficiales suelen entregar después de un arresto por DUI cuando retiran una licencia de California.

Este punto es fácil de malinterpretar. El papel rosado no es un permiso solo para trabajar, y no está limitado a conducir para ir a la corte, a un programa o a su trabajo. Durante su periodo de 30 días, funciona como su licencia completa de California si su licencia era válida en el momento del arresto.

Una negativa a someterse a una prueba química no cambia esa primera regla de 30 días. Una negativa a una prueba química significa que el DMV alega que usted no completó adecuadamente la prueba de aliento o de sangre requerida después del arresto. Incluso con esa alegación, el DS-367 rosado sigue funcionando como una licencia completa y sin restricciones durante los 30 días que cubre.

Las restricciones y las preguntas sobre el ignition interlock vienen después. Un dispositivo de bloqueo de encendido es un medidor de aliento conectado a un vehículo, y cualquier restricción de manejo o requisito de dispositivo de bloqueo de encendido posterior al arresto pertenece al periodo de suspensión que comienza en el día 31, no al periodo de 30 días del DS-367.

Así que si le arrestaron el viernes por la noche y tiene un sitio de trabajo el lunes, lea el papel rosa con atención. Si su licencia era válida al momento del arresto, el papel rosa cubre la conducción completa en California durante esos 30 días. La solicitud de audiencia ante el DMV aún debe presentarse dentro de 10 días.

¿Qué pasa si mi jefe pregunta sobre el arresto?

Su respuesta a su jefe debe coincidir con la pregunta exacta y con la política de trabajo aplicable. No convierta una pregunta limitada en una larga confesión.

Algunos empleadores preguntan sobre arrestos, otros solo sobre condenas, algunos preguntan si puede conducir legalmente, y a otros solo les importa si conduce un vehículo de la empresa. Esas son preguntas diferentes y merecen respuestas diferentes.

Si la pregunta es, "¿Todavía tiene una licencia válida?" el DS-367 rosa puede ser la respuesta durante los primeros 30 días. Si la pregunta es, "¿Fueron usted condenado?" la respuesta es diferente si solo fue arrestado y no hay resultado judicial. Si la pregunta es, "¿Puede conducir la camioneta de la empresa la próxima semana?" la respuesta puede depender del calendario del DMV y de las propias normas del empleador.

No quiero que usted mienta. Tampoco quiero que usted aporte hechos que no le preguntaron. Una respuesta simple y precisa suele ser más segura que una explicación larga dada mientras está asustado.

Si trabaja en un taller sindical, tiene una asignación de obras públicas, o trabaja bajo una política escrita de la empresa, lea las palabras exactas antes de responder. Si cuenta con un representante sindical, puede tener sentido preguntar cómo se suele manejar la política del lugar de trabajo sin dar una declaración detallada sobre los hechos del arresto.

¿Qué pasa si el DUI ocurrió fuera de servicio en mi propio vehículo?

Un DUI fuera de servicio aún puede afectar el trabajo si su empleo exige conducir o si su empleador tiene una política de conducta. El hecho de que no estuviera en servicio no elimina la cuestión laboral.

Aquí hay un ejemplo común. Usted es un electricista certificado, lo arrestan tarde el sábado por la noche en su propia pickup, no en un vehículo de la empresa, y el lunes se supone que debe conducir a un sitio de trabajo con sus herramientas.

Para el certificado estatal de electricista, ese arresto no equivale automáticamente a un caso ante la junta. Para el trabajo, la cuestión es si aún tiene la conducción completa durante el periodo del DS-367, si su empleador exige notificación de un arresto, y si su trabajo requiere un estado de conducción limpio para usar un vehículo de la empresa.

Esas preguntas deben responderse en orden. Primero, proteja el derecho a la audiencia ante el DMV dentro de los 10 días. Después, confirme qué pregunta formula realmente su empleador. Luego, decida cómo manejar cualquier declaración laboral sin adivinar sobre el resultado judicial.

No asuma que el problema laboral terminó porque el arresto fue fuera de servicio. Tampoco asuma que lo despidieron o que está impedido de trabajar como electricista. La respuesta real suele depender de las obligaciones de conducción, el lenguaje de la política y el registro judicial final.

¿Qué pasa si estoy en un programa de aprendizaje o capacitación?

Un programa de aprendizaje o capacitación puede tener sus propias normas, separadas de su certificado estatal de electricista. Eso significa que debe revisar la documentación del programa antes de hacer cualquier informe o declaración.

Algunos programas se preocupan por la asistencia, la colocación laboral, las reglas de seguridad y la capacidad de acudir al trabajo asignado, mientras que otros pueden preguntar sobre casos penales o centrarse en si usted puede continuar trabajando para un empleador patrocinador.

El error principal es asumir que la cuestión del aprendizaje es la misma que la del DMV. El DMV está decidiendo su privilegio de conducir en California. El patrocinador del aprendizaje puede estar decidiendo si usted cumple las reglas del programa. Su empleador puede estar decidiendo si puede conducir o permanecer asignado a ciertos trabajos.

Mantenga esas preguntas separadas. Si un formulario pregunta sobre condenas, no responda como si un arresto fuera una condena. Si pregunta sobre arrestos, no responda como si el caso ya hubiera concluido. Si pregunta sobre su licencia, asegúrese de saber si está en el primer periodo de 30 días del DS-367 o después del día 31.

También quiero que guarde copias de cualquier formulario antes de enviarlo. Sus palabras deben coincidir con el estado del caso el día que firme.

¿Qué pasa si además tengo una licencia de contratista?

Si además tiene una licencia de contratista, esa es una credencial separada y debe analizarse aparte de su certificación como electricista. No mezcle las dos cosas.

The Contractors State License Board es la agencia de California que maneja las licencias de contratista. Una licencia de contratista puede importar si opera su propio negocio, califica a una empresa, firma contratos o se presenta como contratista con licencia. Eso es distinto de ser un electricista certificado a través de la agencia laboral estatal.

Algunos electricistas tienen ambas, otros solo el certificado de electricista, y otros trabajan bajo la licencia de contratista de un empleador sin tener una personalmente. Su plan respecto al DUI cambia según en cuál de esos grupos se encuentre.

Si no tiene licencia de contratista, no permita que el asesoramiento sobre licencias de contratista lo asuste para que haga informes innecesarios respecto a su certificado de electricista. Si sí la tiene, la cuestión de la licencia de contratista requiere su propia revisión, incluyendo qué pregunta la junta de contratistas y cuándo la formula.

El registro judicial puede importar más cuando usted posee más de una acreditación. Por eso quiero que el caso penal se maneje teniendo en cuenta su vida laboral real, no con una respuesta única copiada de otro oficio.

¿Puede un cargo reducido ayudar mi historial laboral?

Sí, un cargo reducido puede cambiar el registro que un empleador, patrocinador u otra acreditación lea más tarde. No borra el arresto, pero puede cambiar el nombre de la condena.

Una reducción común de DUI se llama wet reckless. Vehicle Code section 23103.5 es la ley de California sobre wet reckless. En palabras sencillas, es una condena por conducción imprudente con alcohol implicado en el registro.

Un wet reckless sigue siendo un resultado judicial real, no un arreglo secreto, y no equivale a que el arresto nunca haya ocurrido. Pero tampoco tiene el mismo nombre de condena que un DUI.

Para un electricista, el valor depende de quién lo revise. Un empleador puede preocuparse por el riesgo de conducción. Un patrocinador puede preocuparse por las reglas del programa. Un asunto de licencia de contratista, si usted la tiene, puede considerar el resultado judicial final. El caso ante el DMV también tiene sus propias reglas y plazos, por lo que una reducción en el tribunal no soluciona automáticamente todos los problemas de conducción.

Por eso no trato la declaración de culpabilidad como solo una cuestión de sentencia judicial. Miro lo que dirá el registro escrito después de que concluya el caso. Las palabras en el resultado judicial final pueden afectar preguntas posteriores de empleadores, formularios de acreditación y verificaciones de antecedentes.

¿Puedo limpiar el registro judicial más adelante?

Sí, después de que usted complete satisfactoriamente la libertad vigilada, California tiene un proceso de desestimación que puede ayudar su registro judicial. Libertad vigilada significa el periodo en que el tribunal le ordena cumplir ciertos términos tras una condena.

Penal Code section 1203.4 permite la desestimación de una condena por DUI después de la finalización satisfactoria de la libertad vigilada. La gente suele llamar a esto expungement, pero la palabra más clara es desestimación después de la libertad vigilada.

Esta es una herramienta posterior. No resuelve el plazo de 10 días del DMV, no cambia el formulario rosa DS-367, ni responde hoy la pregunta de su empleador si este pregunta sobre el arresto.

Aun así, puede importar más adelante. Si más tarde solicita otro trabajo, un puesto de obras públicas, un programa o otra acreditación, el registro judicial final puede ser parte de la conversación. Una desestimación posterior puede ofrecerle un mejor registro que dejar la condena sin cambios.

El mejor momento para pensar en el registro posterior es antes de que se presente la declaración de culpabilidad. Una vez que se redacta el resultado judicial, usted convive con esas palabras por mucho tiempo. La limpieza posterior puede ayudar, pero no sustituye un trabajo cuidadoso en el caso ahora.

¿Cómo debería pasar los próximos días?

Los próximos días deben emplearse para proteger sus derechos de conducción, ordenar las reglas laborales y evitar declaraciones imprudentes. Este es el orden que yo usaría.

1. Encuentre la fecha del arresto y cuente 10 días para la solicitud de audiencia ante el DMV.
2. Guarde el formulario rosa DS-367 y sus otros papeles del arresto en un solo lugar seguro.
3. Si su licencia era válida al momento del arresto, trate el DS-367 como permiso de conducción completo en California durante sus 30 días.
4. Solicite la audiencia ante el DMV y pida el paquete de pruebas (discovery) del DMV.
5. Escriba sus funciones de conducción en el trabajo, incluidos vehículos de la empresa, uso personal de camioneta y desplazamientos al lugar de trabajo.
6. Lea la política de su empleador, sindicato o programa de aprendizaje antes de hacer cualquier declaración.
7. Liste cada acreditación separada que posea, especialmente cualquier licencia de contratista.
8. No responda a una pregunta sobre condena como si un arresto fuera una condena.
9. Guarde correos electrónicos, formularios y mensajes de texto sobre reportes laborales o estado de conducción.
10. Planifique la defensa en el tribunal teniendo en cuenta el caso ante el DMV, la conducción en el lugar de trabajo y sus acreditaciones reales.