Guía sobre DUI para marinos mercantes

No, un DUI en California no crea por sí solo una inhabilitación fija de tres años por parte de la Coast Guard, y su primer plazo perentorio sigue siendo el plazo del DMV de California, que es de 10 días desde el arresto. El problema con su Merchant Mariner Credential suele ser lo que debe divulgar a la Coast Guard cuando solicita o renueva, no un informe especial de arresto de marineros en 48 horas.

Si fue arrestado hace unos días, no trate de resolver todas las preguntas laborales de una sola vez. Empiece por el plazo que puede vencerse de inmediato, luego construya la defensa penal con su Merchant Mariner Credential en mente. A Merchant Mariner Credential es la credencial federal de trabajo que permite a muchos marineros desempeñarse en empleos abordo cubiertos.

¿Va la Coast Guard a aplicar una regla fija de tres años?

No, un arresto por DUI en California no inicia por sí solo una prohibición fija de tres años por la Coast Guard. La historia común que quizá haya escuchado es demasiado amplia para los marineros mercantes.

La United States Coast Guard revisa los antecedentes penales para un Merchant Mariner Credential bajo el Title 46 of the Code of Federal Regulations sección 10.211. Esa norma tiene una tabla de delitos enumerados, y DUI no figura en esa tabla. DWI, que es un nombre similar por conducir bajo la influencia usado en algunos estados, tampoco figura en esa tabla.

Eso significa que la norma no dice, "DUI equivale a tres años fuera." La Coast Guard aún tiene discreción. Examina el historial de condenas, el tipo de delito, la antigüedad del delito y la forma en que la norma trata los delitos similares que sí están listados.

Por eso no trato su caso como un caso de ingeniero ferroviario o un caso de certificado de autobus escolar. Esos empleos pueden tener sus propias reglas temporales estatales o federales. Su problema de credencial de marino es revisión federal por la Coast Guard, y la redacción de la norma de la Coast Guard importa.

Así que el primer punto es simple. Un DUI es grave para un marino, pero no está listado como una inhabilitación automática de la Coast Guard en la tabla.

¿Si el DUI no aparece en la tabla, cómo lo juzga la Coast Guard?

La Coast Guard usa los delitos listados como guía cuando la condena no está nombrada en la tabla. En términos sencillos, la Coast Guard pregunta qué delito listado es lo suficientemente cercano para ayudar a fijar el período de revisión.

El delito listado más cercano al DUI en este contexto es conducir temerariamente, y conducir temerariamente en la lista de la Coast Guard conlleva un período de evaluación de 1 a 5 años. Un período de evaluación es el lapso de tiempo que la Coast Guard usa para decidir cuán reciente y grave es la condena para efectos de la credencial.

Eso no significa que todo DUI se convierta en conducir temerariamente. Tampoco significa que todo DUI obtenga el mismo resultado. Significa que la Coast Guard tiene un punto de referencia cuando el delito exacto no está nombrado.

Esta es la parte que se pasa por alto en respuestas rápidas por internet. Cuando un delito listado tiene un rango, los hechos y el registro final del tribunal pueden importar. Un primer arresto en un auto particular un sábado por la noche no es la misma historia que un patrón repetido, pero ambos deben manejarse con cuidado.

Como la Coast Guard tiene discreción, el caso penal debe formarse para el registro que la Coast Guard pueda leer más adelante. El objetivo no es solo atender las sanciones judiciales. El objetivo también es evitar redacciones descuidadas que dificulten la revisión de la credencial posteriormente.

Por ejemplo, una acta de la corte, un formulario de declaración, el informe policial y el papel del DMV pueden usar palabras diferentes. Antes de aceptar cualquier resultado judicial, usted debe saber qué palabras es probable que vea la Coast Guard más adelante.

¿Tengo que presentar un informe a la Coast Guard esta semana?

Para la norma de la credencial de marino, el punto expreso de divulgación a la Coast Guard es al solicitar, cuando las condenas previas deben divulgarse por escrito si no se divulgaron antes. Eso es diferente a una norma que le obligara a reportar un arresto por DUI en 48 horas.

Esta distinción importa cuando usted está asustado y alguien le dice "repórtelo ahora." Un arresto por DUI no es lo mismo que una condena, porque un arresto significa que la policía lo detuvo o le citó, mientras que una condena significa que el caso judicial terminó de una manera que cuenta como condena.

Su empleador aún puede tener su propia política. Un convenio sindical, el manual de la empresa, una norma de seguridad o una regla de asignación pueden preguntar sobre arrestos, cargos, estado de la licencia o condenas. Esas son reglas laborales, no la norma de divulgación de condenas de la Coast Guard.

Antes de escribir cualquier cosa, lea la pregunta exacta. Si la pregunta pregunta, "¿Ha sido condenado?" eso no es lo mismo que, "¿Fue arrestado?" Si la pregunta es si su licencia de conducir es válida, la respuesta puede depender del papel rosado del DMV y de la fecha.

Diga menos hasta que sepa qué se le está preguntando. Se requieren respuestas honestas, pero declaraciones amplias adicionales pueden crear problemas que el formulario no le pidió crear.

Si necesita responder con rapidez por trabajo, reduzca la respuesta a las palabras exactas del formulario. A menudo puede decir que está reuniendo registros o verificando los papeles del tribunal antes de dar una respuesta escrita final.

¿Qué es el formulario de divulgación de condenas de la Coast Guard?

La Coast Guard utiliza el Form CG-719C para divulgaciones escritas de condenas en esta área. El título del formulario es "Declaración de divulgación para narcóticos, DWI/DUI y/o otras condenas".

El formulario importa porque es donde muchos marineros se enfrentan por primera vez al asunto federal de la credencial después de un caso de DUI en California. El formulario no es el mismo que su solicitud de audiencia ante el DMV, y no es el mismo que la acusación penal, que es el escrito de imputación presentado en la corte. Es un documento de la Coast Guard vinculado a su solicitud de credencial.

Al momento de la solicitud, debe divulgar condenas previas que no hayan sido ya divulgadas a la Coast Guard. Eso significa que el momento importa. Si su caso aún es solo un arresto, la cuestión del formulario puede no ser la misma que cuando haya habido una declaración de culpabilidad, que es la respuesta formal o el acuerdo judicial, o después de otro resultado en la corte.

No complete el formulario de memoria si tiene casos antiguos. Obtenga el récord judicial real antes de responder. Los nombres de los casos antiguos pueden ser distintos de lo que la gente recuerda. Una imputación puede haber empezado como DUI y haber terminado como otra cosa.

Tampoco asuma que la Coast Guard leerá un término californiano de la misma manera que usted. Si un formulario pregunta sobre DUI, DWI, narcóticos u otras condenas, lo prudente es comparar el resultado exacto del tribunal con la pregunta exacta antes de enviarlo.

Cuando recopile registros, busque el resultado final en la corte, no solo la etiqueta del arresto. Una citación o la hoja de ingreso puede decir DUI, pero la sentencia final suele ser la que le indica cómo terminó el caso.

¿Cómo debo pensar en arresto, imputación y condena?

Debe tratar arresto, imputación y condena como tres etapas diferentes. Confundirlas puede provocar respuestas incorrectas en formularios de trabajo, formularios de credencial y documentos judiciales.

Un arresto es lo que ocurrió cuando el oficial actuó en su contra, una imputación es lo que el fiscal presenta en la corte, y una condena es un resultado judicial. Esas palabras pueden parecer iguales cuando usted está bajo estrés, pero no son lo mismo en papel.

Aquí tiene un ejemplo simple. Suponga que estaba fuera de servicio en un fin de semana, conduciendo su propio automóvil, y lo arrestaron por DUI. En los primeros días, puede tener un registro de arresto, un papel rosado del DMV y una fecha futura en la corte. Es posible que aún no tenga una condena.

Esa diferencia puede controlar cómo responde a una pregunta. Si un formulario pregunta sobre condenas, no convierta un arresto en una condena por error. Si una política pregunta sobre arrestos, no responda como si solo hubiese preguntado por condenas.

La misma precaución aplica cuando habla con un supervisor, una empresa, un representante sindical o una persona de revisión médica. Usted puede ser veraz sin adivinar. "Me arrestaron, el caso está pendiente y estoy obteniendo los registros" es distinto de hacer admisiones sobre hechos que no han sido probados.

También ayuda escribir una breve línea de tiempo privada para su abogado. Incluya la fecha del arresto, la fecha de la corte, la fecha en el papel rosado, cualquier fecha límite de formularios laborales y cualquier fecha de renovación de credencial que ya conozca.

¿Qué paso en California viene antes de que deba preocuparme por la credencial?

La solicitud de audiencia ante el DMV viene primero porque usted tiene 10 días desde el arresto para pedirla. Si pierde esa ventana, el DMV puede seguir adelante sin darle la audiencia que podría haber exigido.

Algunos documentos llaman a esto un asunto APS. APS significa administrative per se, que es la propia acción de licencia del DMV tras un arresto por DUI. Es independiente del caso penal.

La solicitud de audiencia hace dos cosas importantes: protege su posibilidad de impugnar la suspensión del DMV, y una vez solicitada la audiencia, la defensa puede pedir el paquete de descubrimiento del DMV. Descubrimiento significa los informes y documentos que el DMV tiene para la audiencia.

Ese paquete puede ser útil al principio. Puede incluir la declaración jurada del oficial, información de pruebas y la línea de tiempo en la que el DMV se apoya. Esos registros pueden ayudarle a ver lo que el gobierno dice que ocurrió antes de que usted haga declaraciones laborales o sobre su credencial.

Por eso programo la solicitud ante el DMV antes de gastar tiempo adivinando sobre los resultados con la Coast Guard. La cuestión de la credencial es real, pero la ventana de 10 días del DMV es la fecha límite que puede desaparecer mientras usted sigue tratando de encontrar el formulario correcto de la Coast Guard.

Si está en una embarcación, fuera de la ciudad o a punto de salir a trabajar, la ventana de 10 días todavía necesita atención. No espere hasta volver si la fecha límite va a pasar mientras usted está ausente.

¿Qué me permite hacer el papel rosado del DMV antes del día 31?

El DS-367 rosado es una licencia de conducir de California completa y sin restricciones durante los 30 días que cubre si su licencia era válida en el momento del arresto. No es un permiso solo para trabajar durante esos 30 días.

Muchos marineros reciben información errónea sobre este papel. El oficial puede haber tomado su licencia de plástico y entregado el formulario rosado, pero si su licencia era válida al momento del arresto, ese papel rosado sirve como su licencia de California durante su periodo de 30 días.

Una acusación de rechazo a someterse a una prueba química no cambia esa regla de 30 días. Una acusación de rechazo significa que el agente afirma que usted no completó una prueba química requerida después del arresto. Incluso con esa acusación, el papel rosa DS-367 sigue funcionando como una licencia completa y sin restricciones durante los 30 días que cubre, si su licencia era válida al momento del arresto.

Así que, durante ese primer periodo de 30 días, la pregunta no es si el papel rosa le limita a conducir por trabajo. No lo hace. La pregunta posterior es qué sucede si la suspensión del DMV comienza después de ese periodo.

Mantenga el papel rosa con usted cuando conduzca, tome fotos claras de ambos lados y guarde los papeles del arresto porque la fecha del arresto controla la solicitud de audiencia de 10 días y el periodo de licencia temporal de 30 días.

Si su trabajo exige viajar antes del día 31, asegúrese de tener una copia a la que pueda acceder. Un papel húmedo en una billetera, una bolsa perdida o un correo electrónico no visto pueden complicar una simple cuestión de licencia más de lo necesario.

¿Cuándo comienzan las preguntas sobre restricciones e interlock?

Las preguntas sobre restricciones y sobre el dispositivo de bloqueo de encendido pertenecen al periodo de suspensión del DMV que comienza en el día 31, no a los primeros 30 días del DS-367 rosa. Un dispositivo de bloqueo de encendido es un aparato de aliento vinculado al encendido de un vehículo.

Este punto de cronología le ayuda a planear sin reaccionar de más. Durante los primeros 30 días, el papel rosa es el documento de licencia si su licencia era válida al arresto. Después de eso, la acción del DMV puede afectar cómo puede conducir a menos que la solicitud de audiencia y la suspensión en espera le protejan por más tiempo. Una suspensión en espera significa que el DMV pospone el inicio de la suspensión mientras el proceso de audiencia sigue pendiente.

No permita que el día 31 lo sorprenda. Si trabaja fuera de un puerto, rota dentro y fuera de un buque, o necesita viajar por asignaciones, su calendario puede ser diferente al de alguien que conduce a la misma oficina todos los días. Puede necesitar planear en torno a audiencias, correo y fechas de tribunal antes de partir.

El asunto de la licencia de conducir también es independiente del tema de la credencial de la Guardia Costera. El DMV controla su privilegio de conducir en California, y la Guardia Costera controla la Merchant Mariner Credential. Un conjunto de documentos puede afectar al otro en la práctica, pero no son la misma decisión de agencia.

Por eso el primer mes debe estar organizado. Usted querrá que se solicite la audiencia del DMV, que se solicite la discovery, y que la fecha de la corte esté anotada antes de que su horario de trabajo lo aleje.

Una buena planificación también evita que usted dé la respuesta equivocada a una simple pregunta laboral. Una pregunta sobre si puede conducir hoy es diferente de una pregunta sobre lo que podría suceder después de que termine el periodo de licencia temporal.

¿Puede el paquete del DMV ayudar al expediente de la Guardia Costera más adelante?

Sí, el paquete del DMV puede ayudarle a entender el expediente antes de que alguien fije una versión de los hechos. Es uno de los primeros conjuntos de documentos gubernamentales disponibles después de un arresto por DUI.

El paquete puede mostrar lo que el agente escribió sobre la detención, las pruebas, la cronología y la documentación, y también puede revelar errores o huecos que requieren atención. Usted no querrá hacer una declaración amplia por escrito a un empleador o a quien revise la credencial antes de haber visto los registros básicos.

Esto no significa que cada punto del DMV se convierta en un punto para la Guardia Costera. La audiencia del DMV trata sobre su licencia de conducir en California. La Guardia Costera revisa después el historial de condenas y su propia norma de credenciales. Aun así, los mismos hechos pueden aparecer en ambos lugares.

Por ejemplo, si el agente escribió que usted rechazó una prueba, esa acusación puede afectar cómo las personas leen el caso. La defensa necesita saber exactamente qué se dijo, qué se escuchó y qué afirma la documentación. La primera versión en los registros puede ser difícil de rectificar si nadie la verifica a tiempo.

Solicitar la audiencia del DMV dentro de los 10 días mantiene esa puerta abierta. Después de eso, la solicitud de discovery le da la oportunidad de ver los materiales en lugar de adivinar por memoria.

Una vez que llegue el paquete, léalo con su abogado antes de explicar el incidente por escrito. Su memoria importa, pero la defensa también necesita saber qué dice el documento gubernamental y dónde puede estar equivocado.

¿Debe un marino preguntar sobre un resultado por reckless?

Sí, un marino debe preguntar si un resultado basado en reckless es posible, pero debe juzgarse contra todo el expediente. Un resultado por reckless no es mágico, y no está disponible en todos los casos.

California tiene una reducción relacionada con DUI a menudo llamada, en inglés, "wet reckless" bajo California Vehicle Code section 23103.5. En términos sencillos, es un resultado de conducción temeraria usado en algunos casos de DUI donde el alcohol permanece como parte del historial.

Para un marino, esto puede importar porque la conducción temeraria es el punto de comparación con la Guardia Costera más cercano en la tabla. La tabla de la Guardia Costera nombra la conducción temeraria y le asigna un periodo de evaluación de 1 a 5 años, mientras que el DUI en sí no aparece nombrado en esa tabla.

Eso no significa que un wet reckless haga desaparecer el asunto de la credencial. Si es una condena y el formulario de la Guardia Costera lo solicita, usted todavía necesita analizar la divulgación. Tampoco significa que la Guardia Costera deba tratar cada resultado por reckless de la misma manera.

El valor es más práctico. Un cargo reducido puede cambiar el registro judicial que la Coast Guard lea más tarde. También puede cambiar cómo usted explica el caso, porque el nombre de la condena final es diferente de la etiqueta del arresto original.

Antes de cualquier declaración de culpabilidad, la pregunta debe formularse en voz alta. ¿Qué dirá el registro judicial, qué hará el DMV y qué preguntará más tarde el formulario de la Coast Guard?

Este también es el momento para comparar opciones, no después de que se haya ingresado la declaración. Una vez que exista el registro judicial final, usted puede tener menos formas de corregir la redacción que podría haberse manejado antes.

¿Puede una posterior desestimación en California ayudar con solicitudes futuras?

Una posterior desestimación en California puede ayudar su registro, pero no es la primera herramienta en la que confiar después del arresto. Los primeros pasos son la solicitud de audiencia ante el DMV, la defensa penal y respuestas cuidadosas a preguntas exactas.

California Penal Code section 1203.4 permite una desestimación tras la finalización exitosa de la libertad vigilada. La gente a menudo lo llama un expungement, aunque la palabra californiana "dismissal" es más precisa en muchos casos de DUI.

Este tipo de alivio ocurre más adelante. No está disponible el día 3 después del arresto. No reemplaza la necesidad de luchar el caso ahora ni de planear la redacción de la declaración antes de que se ingrese.

Para un marino, el uso práctico es a largo plazo. Si completa la libertad vigilada y califica, una desestimación puede mejorar cómo se ve el registro judicial de California más adelante. Puede ayudar con algunos empleos y trámites de solicitud.

Pero no suponga que cambia la respuesta en todos los formularios federales. Antes de confiar en una desestimación para una solicitud a la Coast Guard, lea la pregunta exacta y compárela con el registro judicial final. Algunos formularios preguntan sobre condenas incluso si después se otorgó alivio. Otros preguntan de formas diferentes.

La mejor estrategia es construir el registro correctamente ahora, y luego usar el alivio posterior si llega a estar disponible.

Eso significa que usted debe guardar los documentos judiciales finales incluso después de que el caso parezca concluido. Años después, una pregunta de renovación es mucho más fácil de responder cuando usted puede leer el resultado real en lugar de intentar recordarlo.

¿Qué pasos vienen primero después de un arresto por DUI de un marino?

Haga estos pasos en orden porque el plazo del DMV puede vencer antes de que la cuestión de la Coast Guard esté lista para responderse.

1. Encuentre la fecha de su arresto y cuente 10 días desde esa fecha para la solicitud de audiencia ante el DMV.
2. Solicite la audiencia ante el DMV dentro de los 10 días, y pida el paquete de prueba (discovery) del DMV.
3. Conserve el DS-367 de color rosa con usted cuando conduzca durante su periodo de 30 días, si su licencia era válida al momento del arresto.
4. Guarde todos los papeles que recibió, incluyendo el papel rosado del DMV, la citación, los papeles de liberación y el aviso de fecha de audiencia.
5. Anote fechas límite de trabajo, fechas de viaje, asignaciones de embarcación, fechas de audiencia y fechas de renovación de credenciales para que puedan planearse en conjunto.
6. No adivine en ninguna respuesta a empleador, sindicato o Coast Guard. Lea primero la pregunta exacta.
7. Separe arresto, cargo y condena cuando hable o escriba sobre el caso.
8. Antes de cualquier declaración de culpabilidad, pregunte cómo se verá el registro judicial final en una futura solicitud a la Coast Guard.
9. Si se discute una reducción basada en imprudencia, compárela con la cuestión de revisión de la Coast Guard antes de decidir.
10. Después del caso penal, anote en el calendario cualquier solicitud o renovación futura de credenciales para que la divulgación pueda prepararse a partir de los registros judiciales.